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3月19日，隨著泉州安通公司“華晟67”輪卸下的集裝箱通過集卡運輸并被吊到“仁建廈門”輪，41箱中轉重柜實現運轉全程未落地，標志著錦州新時代碼頭內貿集裝箱“船船直轉”作業模式取得成功。

為何要“船船直轉”？

? ? ? ? 與傳統“水水中轉”模式，“船船直轉”模式直接免去了集裝箱堆放的過程，省去了集卡反復運輸、龍門吊裝卸等環節，無需占用堆場，緩解堆存壓力；在大幅度減少作業時間同時也降低設備能耗，減少碳排放，有效減低運營成本。

如何實現“船船直轉”？

??協調溝通，協同協作

提前與船公司、貨主、理貨三方進行溝通，落實具體配載細節；計劃員、船舶、堆場控制員、機械調度等相關崗位明確分工，確保落實到人。

??精準精細，無縫銜接

公司操作部中控室精準掌控作業進度，準確下達直裝作業指令，現場精細組織，無縫隙銜接，計劃、中控、現場三位一體，僅用0.5小時，順利完成41箱的“船船直轉”作業。

? ? ? ??今年以來，錦州新時代碼頭積極貫徹總部戰略，從“精益運營，降本增效，客戶需求”三個維度出發，通過開展“一船一策”、“重去重回”等新模式，不斷提升運營效率和服務水平，打響集裝箱服務品牌，助力公司高質量發展。

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