中遠海運創新施策用實招打通運輸鏈痛點幫助中小客戶紓困解難
當前，新冠肺炎疫情持續，全球產業鏈供應鏈梗阻壓力不減，歐美主要港口擁堵持續，加上集運傳統旺季來臨，外貿出口運輸挑戰更趨嚴峻。中小客戶面臨著艙位和物流通道的雙重壓力。中遠海運始終致力打通運輸鏈的痛點，創新施策，幫助中小客戶貨物盡快上船，縮短出運時間，提升出運效率。
“滬”“漢”協同
“武漢-洋山航線”快班大大提升中小客戶出運效率
近期，某中小客戶已近兩個月拿不到艙位，工廠出現了非常嚴重的庫存積壓。中遠海運集運了解情況后，通過“中小客戶電商專線”新渠道，迅速與客戶完成了電商平臺簽約，開展貨物的出運流程。
考慮到客戶庫存積壓嚴重，為提升出運效率，縮短出運時間，中遠海運集運下屬泛亞航運與武漢集運第一時間建立了出口配船微信工作群，在貨物出口的第一個水路環節為客戶打造專屬的長江支線服務產品，即“武漢-洋山航線”長江最大1140TEU船型快班，配載上“漢海2號”輪，港口、航運公司、代理三方充分協同，該輪在離漢后72小時直達上海洋山港，并順利將貨物交至中遠海運集運干線船所靠碼頭及時安排出運。
巧借“滬太通”
個性化方案助力中小客戶降本提速顯成效
長三角通道豐富，運輸模式豐富多樣，可以巧妙利用不同組合，因勢利導。近日，中遠海運集運下屬上海集運就在一個鹽城至歐洲的外貿出口項目中，借用片區“滬太通”公水服務模式，改良物流方案，為中小客戶降本，減少落箱風險，進行了成功嘗試。
客戶此前都是通過公路直拖，從洋山提空裝箱后，再經由洋山接母船出運，受上述港區擁堵困擾，經歷了多次落箱，原本選擇公路直拖就是為了用成本換效率，結果事與愿違，還倒貼了不少費用。因此上海集運建議客戶放棄原有模式，結合區域內“滬太通”公水聯運的產品特點，業務員在成本與銜接上，反復核算、細致溝通，將貨物從上海出運置換到太倉出運，客戶就近從太倉港提空，裝箱后經太倉港配駁船銜接預配母船。
新模式獲得了客戶極高認可，一方面有效利用太倉港無紙化放關和物流直通帶來了“提速降費”效應，另一方面通過水水聯運幫助客戶避免了落箱風險，可謂一舉兩得。
“端到端”化無解為有解
直客全程無憂提升出貨信心
中遠海運集運下屬湖南集運某客戶反饋國內發運端40HQ空箱一箱難求，國外收貨端清關配送緩慢，以致貨物在途運輸時間一再拉長，企業經營成本直線飆升，迫切希望中遠海運能給予幫助。針對客戶的現實需求，湖南集運迅速行動，全流程規劃運輸路徑，為客戶解了燃眉之急。
湖南集運充分發揮本地供箱、拖車、報關等一體化綜合服務優勢，將裝箱地從口岸倉庫直接延伸至客戶工廠，裝箱過程直觀、可視，且有效避免了貨物裝船前因多次裝卸而極有可能產生的貨損。同時，根據客戶貨物交付期的緩急，專門制定兩套端到端出運方案：長沙--上海江海聯運，運輸時間稍長，成本更低，長沙--深圳汽海聯運，成本稍高，交付時間更短。在收貨端與中遠海運比利時公司保持信息聯動，確認目的港提供清關、門點拖車服務及時效保證。
客戶對新方案十分滿意，更堅定了與中遠海運擴展全面合作的信心。
疫情導致的物流鏈梗阻困境下，中遠海運完善的網絡布局優勢越發明顯，中遠海運集運將繼續用心服務，分析定位客戶需求，打破陳規創新精準施策，把不同的點串聯起更暢通的出運通道，打通物流鏈梗阻痛點，加速“六穩”“六保”政策落地的同時，把船公司和客戶的心緊緊連接在一起。
技術支持單位：中遠海運科技股份有限公司